日前,国外的柴油发电机组采用柴油发动机功率大于50kW的,上海供应10kw柴油发电机都普遍用涡轮增压技术改善比功率,同时有用不同的申冷技术,结合多气门技术,使柴油发动机的比功率进一步强化。其比质量最高值可达1.98kg/kW,而普通柴油发动机比质量在8.0~20kg/kW,可见其差别悬殊。由于比功率的强化,对进气系统、燃料供给系统上海供应10kw柴油发电机、活塞组、曲轴连杆机构的材料性能都要进行不断完善及改进,对生产工艺水平也提出了更高要求。

| 品牌: 大泽动力 | 水冷 |
| 型号: | TO14000ETX |
| 消音装置: | 工业消音器 |
| 额定功率: | 10KW |
| 发动机型号; TO-EV80 | |
| 大功率: | 11KW |
| 耗油量: | 205g/kw.h |
| 额定频率: | 50HZ |
| 油箱容积: | 30L |
| 额定电压: | 220/380V |
| 机油容积: | 2.27L |
| 结构类型: | 静音式 |
| 过载能力: | 110%/1h |
| 功率因素: | 1.0 |
| 行程: | 2*80*79mm |
| 相 数: | 单/三相 |
| 发动机功率:18HP |
|
| 直流输出: | 12-8.3(V-A) |
| 压缩比: | 19:1 |
| 绝缘等级: | F |
| 工作时间: | 7-12H |
| 启动方式: | 电启动 |
| 噪音(db); 7M | 62-72 |
| 燃油型号: | 0#或-10#柴油 |
| 燃油表: | 有 |
| 调速方式: | 自动调速 |
| 整机超载保护: 有 |
|
| 自动过载保护:有 |
|
| 冷却方式: | 水冷 |
| 电压表: | 有 |
| 额定转速: | 3000r/min |
| 输出指示灯:有 |
|
| 缸体结构: | 双缸、四冲程 |
| 机器重量: | 210/245kg |
| 燃烧系统: | 直喷式 |
| 外形尺寸: | 1350*740*750mm |
| 控制装置; | ECU |
| 发电机组标准配置如下 |
|
| 电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护: | |
| 启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆; | |
| 日本工业标准消音器,比其他品牌降低20% | |
| 自选配件(费用另计) | |
| ATS自动切换装置 | |
| 品牌: 大泽动力 | 水冷 |
| 型号: | TO16000ETX |
| 消音装置: | 工业消音器 |
| 额定功率: | 12KW |
| 发动机型号;TO-EV88 | |
| 大功率: | 12.5KW |
| 耗油量: | 205g/kw.h |
| 额定频率: | 50HZ |
| 油箱容积: | 30L |
| 额定电压: | 220/380V |
| 机油容积: | 2.27L |
| 结构类型: | 静音式 |
| 过载能力: | 100%/1h |
| 功率因素: | 0.8/1 |
| 行程: | 2*80*79mm |
| 相 数: | 单/三相 |
| 发动机功率: | 20HP |
| 直流输出: | 12-8.3(V-A) |
| 压缩比: | 19:1 |
| 绝缘等级: | F |
| 工作时间: | 7-12H |
| 启动方式: | 电启动 |
| 噪音(db) 7M | 62-72 |
| 燃油型号: | 0#或-10#柴油 |
|
| 燃油表:有 |
| 调速方式: | 自动调速 |
| 整机超载保护: 有 |
|
| 自动过载保护;有 |
|
| 冷却方式: | 水冷 |
| 电压表: | 有 |
| 额定转速: | 3000r/min |
| 输出指示灯:有 |
|
| 缸体结构: | 双缸、四冲程 |
| 机器重量: | 210/245kg |
| 燃烧系统: | 直喷式 |
| 外形尺寸: | 1350*740*750mm |
| 控制装置; | ECU |
| 发电机组标准配置如下 |
|
| 电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护: | |
| 启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆; | |
| 日本工业标准消音器,比其他品牌降低20% | |
| 自选配件(费用另计) | |
| ATS自动切换装置 | |





