近日，工信部公布了最新一期（新能源汽车推广应用推荐车型目录），在本次目录中公布了飞凡F7车型的更多参数。飞凡是上汽集团高端品牌，F7是非凡即将推出的一款中大型轿车，根据工信部数据显示，这款车型将推出单电机和双电机两个版本，续航也均超过了500公里。
动力方面，飞凡F7共有两个版本。其单电机（后驱）车型搭载的电机最大功率为216kW，最大扭矩为450N·m。双电机车型在此基础上在前轴还增加了一台最大功率150kW，最大扭矩250N·m的电动机。
续航方面，目前公布的车型有两个版本，其中单电机车型搭载的均为磷酸铁锂电池，其电池系统能量密度为144Wh/kg，工况条件下的续航里程为500公里。双电机车型搭载的为三元锂电池，电池系统能量密度为185Wh/kg，工况条件下的续航里程为600公里。此前飞凡官方也表示过，飞凡F7将推出一款700公里左右的版本，我们判断可能是三元锂电池配单电机的版本，不过目前工信部还没有公布这款车型，后续是否会有也要等官方发布准确消息。
外观方面，新车在设计上有着十分明显的品牌家族特征，车辆的整体线条流畅而优雅，极简风格的无格栅化前脸，以及灯组布局与R7一脉相承，具有较高的辨识度。
侧面采用了两段式腰线，前后翼子板稍稍外凸的造型使得F7看起来力量感十足，另外新车也将配备隐藏式电动车门把手、侧摄像头、后排隐私玻璃等。尺寸上飞凡F7的长度为5000mm，轴距3000mm，定位中大型轿车，与极氪001接近，并且与BBA的长轴距C级轿车相比也没有差多少。
车尾依然是极简风格，颇有立体感的横贯式LED尾灯是设计的核心，较窄的双色夹心样式配合融入其中的“R”标识，显得档次感和质感都不错。保险杠的造型非常运动，特别是两侧的导流口造型，延续了整车的力量感。
智能驾驶辅助方面，飞凡F7将搭载全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统。今次的申报图上没有出现激光雷达，所以未来它可能会出现在选装项上。但是飞凡在国内首推的4D成像毫米波雷达在F7上80%会继续采用。
此外还有800万像素的高清摄像头、英伟达Orin-X芯片以及飞凡汽车专属的全融合算法等。据悉，飞凡F7的定价或在30万元左右，在目前国内的中大型纯电轿车市场上，其将是一款在颜值、智能、续航等方面非常突出的选手，或对极氪001形成竞争压力。