试驾领克09 EM-P：2.0T不失速，三电机加速“反向虚标”

领克可太会了！创立之初玩时尚，之后的每一款车型从定位，到设计、动力玩得是清清楚楚、明明白白。大家有没有一种感觉，领克的车既有高级感又有性价比的样子，这也是为什么领克能一步步从合资品牌当中“虎口夺食”的关键。

说到今天的主角，领克09（参数丨图片）原本就是一部品价比不错的中大型SUV，基于SPA架构继承沃系的血脉，行车品质感以及动力本就是强项，可领克还不满足，进取之心让它想要在新能源领域“搞事情”，于是推出领克09 EM-P。当然，搞事情也得分情况，没有资本的搞事情就是瞎搞，有硬实力的搞事情则是真的在推动市场。

其实2021款领克09新能源那时候还叫PHEV，2.0T+电机+8AT已经是30万级别为数不多的真·插混，不过吉利一直在推动他们家的3DHT Pro插混变速箱，这次装备到了领克09 EM-P上面。一开始我最好奇的是这具变速箱能不能承受整个插混系统844牛米的最大扭矩，试驾后得以确认，它们已经把这套系统玩得非常溜，35种运行工况可以把各种动力单元充分利用起来，还能最大限度节约能耗。全面试驾感受、轻度越野科目表现以及直线加速成绩，大家可以在视频中找到。需要提醒的是：这部车加速成绩“虚标”了！