阿尔卑斯将搭载单电机？蔚来还是向市场妥协了

蔚来作为国内的高端电动品牌，自诞生以来就是坚持高举高打的策略，不过面对激烈的市场竞争，一直宣称不降价的蔚来也是选择全系降价三万元，把车价和服务进行了分离，如今销量也是取得了立竿见影的效果。尝到了甜头的蔚来，如今在子品牌阿尔卑斯的规划上，也有可能选择向市场 " 妥协 " 了。

日前有消息称，蔚来将在阿尔卑斯首款车型上新增单电机方案。近期刚刚立项。阿尔卑斯是蔚来的子品牌之一，主攻 20-30 万元市场。

接近蔚来内部的人士对 "E 车汇 " 表示，面向主流大众市场的车型肯定要采用单电机方案，虽然最近才敲定方案感觉有点不太符合逻辑，但为了市场蔚来也需要做出调整。据了解，一个前驱的永磁同步电机成本有小几千元，取消后带来的汽车价格下探空间则更大，这对于未来阿尔卑斯攻占大众市场可以拥有更多主动权。

为何选择单电机？

电机是电动汽车最核心的三电技术之一，类似于燃油车的发动机，它的主要作用是决定汽车加速度、最高车速、爬坡等重要性能指标。电动汽车有单电机和双电机配置之分，两种配置各有优劣。双电机方案在车辆性能方面要优于单电机，而后者在能耗和成本上更低。

蔚来作为豪华电动品牌，双电机是其一直坚持的，据知情人士透露，品牌定位低于蔚来主品牌的阿尔卑斯，早先规划的也是双电机版本。但在蔚来今年 6 月份宣布全系车型降价 3 万元后，单电机方案就在内部立项了。