现代柴油发电机上越来越多地使用增压技术，使油机功率更大，在体积不变的情况下布局更加合理，同时大大节约了能源。然而在实际工作中，很多操作员因对涡轮增压器的性能、结构、原理了解不多，增压器短时间内损坏的现象屡见不鲜，既造成较大的经济损失，同时又影响柴油机的正常使用。那么，如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命呢?
现在由康钺机电的小编来教大家几种方法，方法如下：
1、保证柴油机进气的高度清洁 必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器，检查圄紧螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，检查进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。否则，康明斯船用柴油发电机组，脏污易导致空气滤清器墙塞、压气机通道及增压器叶片沾污，从而造成增压压力下降，甚至引起叶片及柴油机零件早期磨损。 2、新柴油机或新换增压器后在启动前必须加“引油” 对于新的柴油机或调换增压器后，在启动前，必须卸下增压器上的进油管接头，康明斯船用柴油发电机，加注50-60mL的机油，防止启动的瞬间因缺油而烧坏增压器轴承。 3、保证涡轮增压器的可靠润滑 按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油(一般要使用CD级高级润滑机油)，并定期检查机油的数量、质量情况，及时更换变质或过脏的机油，清洗或更换机油滤清器，保证机油的高度清洁。 4、柴油机在启动前，应先摇转曲轴转动数转，以确保润滑。 如果可能的话，应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再启动。否则涡轮增压器轴承可能由于在启动期间缺乏润滑而损坏，因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时，即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。
| 120KW静音柴油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS120CE |
| 机组参数 | |
| 额定功率（KW） | 120 |
| 额定容量（KVA） | 150KVA |
| 额定电流(A) | 216 |
| 额定输出电压 | 400V/230V |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 额定频率 | 50/60Hz |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤198 |
| 启动控制方式 | 电动DC24V |
| 额定功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 稳态电压调整率（%） | ≤±1 |
| 电压波动率（%） | ≤±0.5 |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 瞬态电压调整率（%） | ＋20～－15 |
| 电压稳定时间（s） | ≤1 |
| 频率波动率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬态频率调整率（%） | ＋10～－7 |
| 频率稳定时间（S） | ≤3 |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 噪声（LP7m） | 66dB |
| 外形尺寸 | 2850×1150×1500（L×W×H mm） |
| 机组重量 | 1850kg |
| 发动机参数： | |
| 品牌 | 萨登（另选发动机价格另谈： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油机型号 | SD4H180D2CD |
| 柴油机功率 | 132KW |
| 气缸数/敢提结构 | 4/L型 |
| 缸径*行程 | 105×124mm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 启动方式 | DC24V电启动 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 排气量（L） | 4.3 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 发动机型式 | 直列、四冲程、水冷、直接喷射式 |
| 转 速 | 1500rpm |
| 电机参数 | |
| 电机品牌 | 萨登/斯坦福 |
| 发电机型号 | STL-120 100%全铜无刷发电机 |
| 额定功率(Kw) | 120 |
| 额定容量（KVA） | 150 |
| 额定电流（A） | 216 |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 绝缘等级 | H级 |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
| 防护等级 | IP22 |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 输出频率 | 50Hz |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
