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高碳铬德国进口INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，国内已有一些厂家涉足。渗碳和碳氮共渗高碳铬德国进口INA轴承多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。高碳铬德国进口INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长德国进口INA轴承的使用寿命。
离子注入技术，在德国进口INA轴承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。
这些表面改性技术均可以大大提高德国进口INA轴承的使用寿命，在国内德国进口INA轴承热处理上值得推广。同时做好高碳铬德国进口INA轴承钢表面改性技术对节能降耗意义重大。发挥材料潜能到极限是节能降耗；是节约资源的的途径。热处理技术是发挥材料潜能到极限的的方法。
企业视频展播，请点击播放视频作者：上海恺联轴承有限公司当德国进口INA轴承运用一段时间后，德国进口INA轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成德国进口INA轴承的润滑不良，引起德国进口INA轴承的发热，长时间的发热，会导致：
1、德国进口INA轴承润滑油的稀释。
2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成循环，加速过热而使德国进口INA轴承烧损。严重的德国进口INA轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。
因此在线上运行时，如发现德国进口INA轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热德国进口INA轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
一般工作德国进口INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。
润滑对德国进口INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的特点没有正常的润滑，德国进口INA轴承，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，德国进口INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。
采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行清洗，并测量德国进口INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）
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