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减速机支架选型方法
支架是减速机的底座，它的稳定性对设备的有效工作有着很大的影响，所以，我们必须给它配置好支架，那么该如何选择支架呢？ 支架是以减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传送小功率，不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太猛烈的搅拌安装， 搅拌轴与减速机的联接必需用刚性联轴器。在减速机支架的选用中，原则上是依据设备输出轴径的大小来确定机架型号，履带驱动减速机， 只需接口方式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内能够对机架型号作上下浮动。 若选用带接板支架，减速机的装置尺寸与机架不符时，在一定范围内能够调速接板与减速机的联接，满足用户需求。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，异物侵入，蜗轮、蜗杆过度磨损；更换或维修 更换轴承，齿轮减速机，去除异物并更换润滑油，更换蜗轮或蜗杆。
2.蜗轮过度磨损: 超负何运转，润滑油不良或不适当，R系列减速机，润滑油不足，轴承磨损，运转温度过高； 调整至适当负何，更换适当润滑油，依指示加入适当润滑油，更换轴承，韶关减速机，改善通风环境 。
行星减速机特点
行星减速机的首要传动构造为:行星轮，太阳轮，外齿圈.行星减速机由于构造的原因，单级减速较小是为3，较大的通常不超越10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机的级数通常不超越3，但是有有些大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机，行星减速机具有的高刚性，高精度(单级可做到1分以内)，高传动功率(单级在97%-98%)，高的 扭矩/体积比，终身免保护等等特色.由于这些特色，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来下降转速，提高扭矩，匹配惯量。
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