齿根出现裂缝或轮齿折断、轮齿弯曲残余变形量日本HD脉动载荷谐波单元SHF-40-80-2UH和齿面硬化层的开裂都可以作为失效判据，这要根据齿轮的材料、热处理和使用情况来确定。
随着电子仪器和频谱分析技术的发展。对动应力的测定和分析日趋准确口目前动载荷试验台仍多为机械功率封闭式，可在一定范围内改变载荷和转速。并且能改变转动惯量和阻尼等日本HD脉动载荷谐波单元SHF-40-80-2UH。除了已广为应用的电阻应变片对轴及齿根的动应力侧定外，还增加了其他传感器，例如接触式或非接触式的加速度计，可以检出更多的振动信息，并且应用了专门的频率记忆和分析装里。
当齿轮装置出现故障时，这些系数的一部分或全部将会出现明显的变化。日本HD脉动载荷谐波单元SHF-40-80-2UH对干不同的故障形式，各个系数的灵敏度也是不一样的。
