另一端固定在缸筒或外门架上。起升液压缸通过滑轮和链条，哈默纳科自动装卸谐波减速器CSF-50-100-2UH使叉架沿着内门架升降，内门架又以外门架为导轨上下伸缩。为了满足码垛作业对起升高度的要求，同时为了减小叉车自身的高度尺寸，门架通常为伸缩式结构，哈默纳科自动装卸谐波减速器CSF-50-100-2UH由内外两节组成。外门架的下部铰接在车架或前桥上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。前倾的目的是为了装卸货物方便;后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物保持稳定。
由于叉车原动机(内燃机和电动机)的转速高，扭矩小哈默纳科自动装卸谐波减速器CSF-50-100-2UH，而叉车的行驶速度较低，驱动轮的扭矩较大
