距离再增大时，轴因温升而产生的伸长有可能消除轴承内部的全部轴向游隙，因而导致滚珠(或滚子)被卡死。
在设计人字齿轮减速器的支座时，哈默纳科圆柱滚子谐波减速器FD-25-160-0-G-GP要注意到由于人字齿轮齿顶的偏移会产生轴向分力。因此，必须在结构上保证允许由此而产生的轴向移动，采用外圈无挡边的圆柱滚子轴承，就可以允许轴连同轴承内圈和滚子一起轴向移动。
锥齿轮减速器的支座结构，哈默纳科圆柱滚子谐波减速器FD-25-160-0-G-GP高速轴的轴承安装在轴套内是为了便于调整
轮齿的啮合，轴套在支座中可以沿轴向移动，对于支承间距较大的锥齿轮哈默纳科圆柱滚子谐波减速器FD-25-160-0-G-GP，也要考虑轴向调节的可能，如采用垫片组，或采用一端为固定支座，另一端为活动支座的支承方式。
在蜗杆减速器中，蜗杆轴上的滚动轴承支座方式与传动的结构尺寸
