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| 材质 : | q235 | 仓库所在城市 : | 厂内 |
| 仓库 : | 沧州 | 质量等级 : | 正品（受理质量异议） |
| 加工服务 : | 其他加工服务 | 配送服务 : | 可配送到厂 |
| 货物销售类型 : | 现货 | 用途范围 : | 金属制品,轨道交通 |
| 计重方式 : | 过磅 | 产品表面描述 : | 国标 |
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件， 常见的是
人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济
性、环保性等特征。
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装
，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端
形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压
千斤顶（施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工）对其支撑进行预加轴力，具
体预加轴力值见相关图纸。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查
节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品
破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体
水平位移，并复加预加轴力至设计值。
